産品特點：
1.台灣台勵福集團自行研發的(de)自排變速箱
台勵福自行研發之MD系列變速箱系統與汽車之變速箱爲同類型，2.0-3.5噸系列爲簡單操作之單一變速箱，4-5噸系列爲因應較大(dà)扭力則開發前進/後退各文件，讓排文件系統平順精确，扭力完美(měi)轉換成高(gāo)超之動力輸出，每一變速箱均經過測試台測試後方可(kě)以出廠。
台勵福變速箱優點如下(xià)：
a.起步加速快(kuài)：比國産變速箱加速更快(kuài)，可(kě)增加操作者作業效率（無負載10米/3.57秒，負載10米/5.5秒）。
b.前/後排檔反應順暢：a.可(kě)于行進中前後換檔不需等待，增加作業效率；b.換檔時(shí)震動小，操作順暢。
c.采用(yòng)電子換檔設計，快(kuài)速切換檔位，節省操作時(shí)間。
d.易維修：容易拆解再組裝。
2．汽車式差速器設計，使行駛中轉向中達到輸出傳動平穩；
3．高(gāo)技術精密變速器箱操作閥體，采用(yòng)電磁閥切換設計，在進行中可(kě)切換自如（選裝）
4．采用(yòng)一體成形扭力轉換器，使輸出力量耗損減至最低。
技術參數
| 制造廠 | 台勵福 | |||||||||||||||||||
| 型号 | FD15 | FG15 | FD18 | FG18 | FD20 | FG20 | FD35 | FG35 | ||||||||||||
| 1 | 載荷重量 | kg | 1500 | 1800 | 2000 | 3500 | ||||||||||||||
| 2 | 載荷中心 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||||||||||||
| 3 | 動力形式 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 汽油 | |||||||||||
| 4 | 駕馭形式 | 坐(zuò)式 | 坐(zuò)式 | 坐(zuò)式 | 坐(zuò)式 | |||||||||||||||
| 5 | 最大(dà)貨叉高(gāo)度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
| 6 | 貨叉尺寸 | 長(cháng)*寬*厚 | mm | 1070*100*35 | 1070*100*35 | 1070*100*35 | 1070*122*45 | |||||||||||||
| 7 | 全寬 | mm | 1065 | 1065 | 1158 | 1290 | ||||||||||||||
| 8 | 最大(dà)高(gāo)度 | mm | 4220 | 4220 | 4220 | 4020 | ||||||||||||||
| 9 | 貨叉架高(gāo) | mm | 1220 | 1220 | 1220 | 1020 | ||||||||||||||
| 10 | 全車長(cháng) | mm | 3305 | 3350 | 3530 | 3930 | ||||||||||||||
| 11 | 叉車總重 | kg | 3000 | 3000 | 2920 | 3050 | 3000 | 2970 | 3580 | 3580 | 3580 | 3500 | 3500 | 3500 | 4600 | 4600 | 4600 | 4600 | 4600 | |
● 産品和(hé)規格，如因改進而有變更時(shí)，将不另行通(tōng)知，以實物(wù)爲準。
