《場(chǎng)(廠)内專用(yòng)機動車輛安全技術規程》（TSG 81—2022）新規程将于2022年12月(yuè)1日起正式施行！
新規變化(huà)點1：叉車的(de)定期檢驗周期由原來(lái)的(de)1年調整爲2年
在《場(chǎng)(廠)内專用(yòng)機動車輛安全技術規程》（TSG 81—2022）新規程中，将叉車的(de)定期檢驗周期由原來(lái)的(de)1年調整爲2年。新規程将于2022年12月(yuè)1日起正式施行。
新規變化(huà)點2：叉車需要安裝安全監控裝置
在《場(chǎng)(廠)内專用(yòng)機動車輛安全技術規程》（TSG 81—2022）新規程中，叉車應設置司機權限采集器、司機坐(zuò)（站）姿狀态感知系統等。
如果叉車未安裝安全監控裝置，或者安全監控裝置失效，根據《場(chǎng)(廠)内專用(yòng)機動車輛安全技術規程》（TSG 81—2022）規定，特種設備檢驗機構将判定該台叉車檢驗結論爲不合格。
新版規程提出了(le)安裝安全監控裝置的(de)要求，過渡時(shí)期如何管理(lǐ)？
根據《市場(chǎng)監管總局辦公廳關于實施《場(chǎng)（廠）内專用(yòng)機動車輛安全技術規程》有關事項的(de)意見》：
（1）自2023年12月(yuè)1日起，新生産出廠的(de)叉車必須按照(zhào)新版規程的(de)要求安裝安全監控裝置。檢驗機構實施定期（首次）檢驗時(shí)，檢驗項目應當包含安全監控裝置檢查。同時(shí)，鼓勵制造單位積極推動産品升級，提前安裝安全監控裝置。
（2）對(duì)制造日期在2023年12月(yuè)1日前的(de)叉車，不要求必須安裝安全監控裝置，定期（首次）檢驗可(kě)以不包含相應項目。但對(duì)安裝有安全監控裝置的(de)上述叉車，定期（首次）檢驗應當包含相應項目。同時(shí)，鼓勵使用(yòng)單位按照(zhào)新版規程的(de)要求，對(duì)在用(yòng)叉車加裝安全監控裝置，提高(gāo)使用(yòng)安全性。
叉車作爲倉儲貨品的(de)非人(rén)力搬運工具，廣泛運用(yòng)于各大(dà)車間、交通(tōng)樞紐、轉運中心等。由于貨物(wù)本身的(de)性質決定了(le)叉車運載量大(dà)，體積重量大(dà)，一旦發生事故後果不堪設想。
以下(xià)這(zhè)12起叉車事故案例分(fēn)享給大(dà)家，謹記要安全使用(yòng)叉車。
貨物(wù)阻擋司機視線
案例1：叉車貨物(wù)阻擋司機視線，未能發現前方人(rén)員(yuán)，發生碾壓事故。
案例2：叉車行駛過程中視線被貨物(wù)阻擋，撞倒前方人(rén)員(yuán)。
工人(rén)用(yòng)身體當配重
案例3：爲叉起較重貨物(wù)時(shí)保持叉車平衡，員(yuán)工用(yòng)體重作爲配重，險些造成人(rén)員(yuán)傷亡。
案例4：員(yuán)工用(yòng)體重作爲配重失衡後，其他(tā)員(yuán)工來(lái)幫忙，被叉車壓倒。
貨物(wù)超寬或不穩
案例5：叉車貨物(wù)寬度超過路線允許寬度，挂到路邊貨架上，險些釀成事故。
案例6：叉車超速行駛，在轉彎過程中側翻。
案例7：叉車超速行駛，發生側翻，司機未系安全帶，跳車被壓。
叉車違章(zhāng)運送人(rén)員(yuán)
案例10：叉車違章(zhāng)起升人(rén)員(yuán)，叉車司機未系安全帶，側翻時(shí)叉車起升人(rén)員(yuán)摔倒、司機被壓。
案例11：叉車運送貨物(wù)時(shí)，工人(rén)站在貨物(wù)上，貨物(wù)傾倒時(shí)人(rén)員(yuán)也(yě)随時(shí)摔倒。
叉車司機未系安全帶
案例12：叉車司機未系安全帶，發生側翻時(shí)從車上跌落被壓。
特别提醒：叉車是又大(dà)又重的(de)機械設備，如果以不适當的(de)方式操作或不謹慎操作，會對(duì)操作人(rén)員(yuán)、行人(rén)和(hé)設施造成危險。因此，一定要加強安全生産教育，持證開車，嚴禁違規操作，加強對(duì)作業現場(chǎng)的(de)安全管理(lǐ)。
人(rén)員(yuán)管理(lǐ)方面
叉車駕駛人(rén)員(yuán)應取得(de)《特種設備作業人(rén)員(yuán)證》和(hé)企業内部準駕證，嚴禁無證上崗。
駕駛人(rén)員(yuán)不操作叉車超過6個(gè)月(yuè)，應重新進行實際操作考核，合格後才能上崗。
嚴禁酒後和(hé)疲勞駕駛，駕駛人(rén)員(yuán)駕駛叉車作業過程中不得(de)從事與作業無關的(de)事項。
企業應加強對(duì)駕駛人(rén)員(yuán)的(de)日常安全教育，不斷提高(gāo)駕駛人(rén)員(yuán)安全防護意識。
具體操作要求
工程項目、檢維修和(hé)其他(tā)臨時(shí)性用(yòng)叉車實行派車制度。
叉車交班需雙方檢查确認，每日投入使用(yòng)前，應按使用(yòng)維護保養要求進行試運行檢查，做(zuò)好記錄。
起步前，駕駛人(rén)員(yuán)應确認所載貨物(wù)平穩可(kě)靠，系好安全帶，觀察四周，确認安全後緩慢(màn)平穩起步，禁止突然起步；起步時(shí)方向盤禁止處于極限位置。
作業過程中，駕駛人(rén)員(yuán)應集中注意力，觀察周圍環境，包括附近人(rén)員(yuán)、固定或移動的(de)物(wù)體。
載物(wù)高(gāo)度不應遮擋駕駛人(rén)員(yuán)視線；特殊情況下(xià)應專人(rén)引導，倒車低速行駛。
駕駛人(rén)員(yuán)應遵守企業廠内交通(tōng)規則，保持安全車距，按規定路線行駛。行駛速度不超過15公裏／小時(shí)，轉彎、經過路口或視線受阻場(chǎng)合以及接近或進出庫房(fáng)、在庫房(fáng)（車間内）不得(de)超過5公裏／小時(shí)。
轉彎、經過路口或視線受阻場(chǎng)合、接近或進出庫房(fáng)時(shí)應鳴笛警示。
轉彎時(shí)應開啓轉向燈，禁止高(gāo)速和(hé)逆向轉彎。
坡道行駛應緩慢(màn)平穩，貨物(wù)應朝上坡方向。禁止在坡道上停車、轉彎和(hé)橫跨坡道行駛。嚴禁空檔滑行。
貨叉應處于不妨礙行駛的(de)最低位置，門架應适當後傾，嚴禁行駛過程中升降貨物(wù)。
駕駛人(rén)員(yuán)離開叉車時(shí)，應将貨叉降至地面，叉車熄火，拉緊手刹，取走鑰匙。
在防爆區(qū)域作業的(de)叉車應符合防爆要求。
禁止叉車“帶病運行”。叉車出現故障或發生異常情況，應停止使用(yòng)。
叉車應定點停放。燃氣叉車入庫應關閉氣瓶供氣閥門。
禁止出現的(de)行爲
超載、偏載、單叉作業；
沖擊性和(hé)快(kuài)速叉取貨物(wù)；
采用(yòng)制動慣性溜放物(wù)品；
人(rén)員(yuán)站在叉車上把持物(wù)件或起平衡作用(yòng)；
用(yòng)貨叉舉升人(rén)員(yuán)從事高(gāo)處作業；
人(rén)員(yuán)通(tōng)過或站在起升部件下(xià)方；
叉車載人(rén)作業、行駛；
在緊急通(tōng)道出入口、消防設施旁、易燃物(wù)附近停車；
燃氣叉車靠近熱(rè)源、明(míng)火或類似的(de)點火源以及在陽光(guāng)下(xià)暴曬。