一、柴油機不易起動。
1、排氣管不冒煙(yān)。出現這(zhè)個(gè)問題的(de)原因是噴油泵不供油。
排除方法有：用(yòng)手油泵泵油
A、供油，檢查噴油泵調節齒杆是否卡在不供油的(de)位置；
B、有空氣，在噴油泵放氣螺釘處放淨空氣；
C、不供油，柴油細濾清器堵塞，輸油泵彈簧折斷，止回閥不密封，油箱無油或油路開關關閉，油箱到輸油泵油管堵塞或漏氣；
D、手油泵活塞杆提起時(shí)，感覺有吸力，松手後自動回位則油箱到輸油管之間油路堵塞；
E、手油泵活塞杆壓下(xià)時(shí)比較費力，則說明(míng)柴油細濾器堵塞，應該進行拆卸并清洗或直接更換。
2、排氣管冒白煙(yān)。出現這(zhè)個(gè)問題的(de)原因有兩點
A、柴油中滲雜(zá)了(le)有水(shuǐ)；
B、噴油泵噴油提前角過遲。排除方法有：清除油中的(de)水(shuǐ)分(fēn)；若過遲，柴油在氣缸壓力和(hé)溫度下(xià)降的(de)情況下(xià)不易著(zhe)火，随空氣一起從排氣管排出，呈乳白色，應該及時(shí)調整。
3、排氣管冒濃煙(yān)，聲音(yīn)雜(zá)亂。出現這(zhè)個(gè)問題的(de)原因是供油時(shí)間混亂。
排除方法有：噴油泵聯軸器安裝時(shí)，可(kě)能将從動盤推遲幾度時(shí)，噴油泵在氣缸活塞上止點時(shí)供油，在強力起動下(xià)，勉強著(zhe)火，呈不規則燃燒，聲音(yīn)雜(zá)亂，而導緻發動機無法工作。
二、柴油機動力不足。
1、供油量小。診斷與排除方法有：
A、在調整噴油泵時(shí)，由于實驗室内溫過低或過高(gāo)，雖然是按技術規範調整的(de)，但在拆油機上使用(yòng)時(shí)會顯得(de)供油量不足。在此情況下(xià)，隻需調整供油量即可(kě)；
B、柱塞偶件磨損，供油量減少，可(kě)适當減少，可(kě)适當增加供油量，如磨損嚴重時(shí)，應更換柱塞偶件，重新調整噴油泵。
2、油腔中有空氣，産生氣阻，使供油量減少。
診斷與排除方法有：發動機在工作時(shí)，逐次松開噴油泵放氣螺釘，如果有氣泡逸出，即可(kě)斷定爲氣阻給予排除。
3、輸油泵輸油量不足。診斷與排除方法有：輸油泵磨損，細濾器堵塞，回油閥失效等，都會造成供油量減少。
4、運轉中突然發現動力不足。診斷與排除方法有：可(kě)能是調節齒杆卡住，不能移到最大(dà)供油位置；或調速器運動卡住，調速彈簧折斷等。
5、加速反應不靈敏。診斷與排除方法有：供油時(shí)間過早或過遲。
三、柴油機排氣煙(yān)色不正。
1、冒白煙(yān)。診斷與排除方法有：
A、如果是在冬天冷(lěng)車起動時(shí)冒白煙(yān)，若溫度升高(gāo)後停止冒煙(yān)，屬于正常現象。
B、柴油中有水(shuǐ)，冒出如水(shuǐ)蒸汽一樣的(de)白煙(yān)。
C、供油時(shí)間過遲，部分(fēn)柴油在氣缸内沒有完全燃燒，形成白色煙(yān)霧從排氣管中冒出，應增大(dà)供油提前角。
2、冒黑(hēi)煙(yān)。診斷與排除方法有：
A、供油時(shí)間過早，氣缸中壓力、溫度較低，部分(fēn)柴油燃燒不完全形成碳粒，從排氣管中排出；
B、噴油霧化(huà)不良，産生油滴，不能和(hé)空氣很好的(de)混合，燃燒不完全；
C、空氣濾清器堵塞，進氣不足，使混合氣過濃，燃燒不完全。如果高(gāo)速、低速都冒著(zhe)黑(hēi)色的(de)煙(yān)，可(kě)以拆下(xià)空氣濾清器，如果黑(hēi)煙(yān)立即消失，則可(kě)以診斷爲是空氣濾清器堵塞了(le)，應該及時(shí)地清洗或直接更換；
D、柴油機在重負荷下(xià)冒黑(hēi)煙(yān)，可(kě)能是叉車的(de)負荷超過了(le)允許限度所造成的(de)，減輕負荷即可(kě)。
3、冒藍煙(yān)且有臭味。診斷與排除方法有：由于氣缸竄機油，或空氣濾清器中機油面過高(gāo)，有機油進入了(le)氣缸燃燒所造成的(de)。